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雪佛蘭silverado reaper試駕體驗 高性能叫板福特猛禽

來源: 網絡整理

強動力、高性能是美式皮卡一貫的追求,也是皮卡的靈魂所在。隨著皮卡車型的普及,人們選購皮卡不僅僅為了運載貨物,而是希望擁有集越野、工作、日常通勤為一體的通用車。因此,各大廠商紛紛推出高性能皮卡,滿足消費者需求。今天要介紹的雪佛蘭silverado reaper就是這樣一款高性能皮卡。

說到高性能就不能不提到F-150 Raptor SVT高性能皮卡,它自2010年上市以來迅速吸引了大量人氣,作為競爭對手的雪佛蘭自然不會眼看著對手如此囂張。雖然雪佛蘭不打算自己生產高性能版本的皮卡車型,但他們已經找到了Lingenfelter Performance Engineering (LPE)和Southern Comfort Automotive兩家公司為自己效力,于是他們聯合打造了這款高性能版皮卡——silverado reaper。

LPE公司的實力不容小覷,他們和通用的合作有很長的歷史了,他們曾經為Camaro Firebird以及克爾維特打造過高性能版本。而這次為雪佛蘭打造silverado算是他們進軍高性能皮卡/SUV領域的第一個作品。

車內基本保持原廠車型的配置,最大的變化應當算是增加幾個開關用于控制集成在前保險杠內部的LED燈,這套保險杠也正是與普通版車型在外觀上最大的區別。我們試駕的著臺Reaper售價高達70,000美元,當然除了整車廠家提供了全套的升級套件。

如果忽視車身上那個黑色的標識,相信大家很難看出這款reaper標準版silverado有何不同,顯然廠家并沒打算再外觀上下太多的功夫,因為實實在在的性能才是他們的追求。reaper也換上了和福特Raptor同系列的Fox避震,同時懸掛系統借鑒了軍用級別的設計進行了全面的優化。LPE表示這款車型的前后懸掛長度分別是9.2英寸和11.2英寸,相比對手raptor的前11.2后12.1的數據略小,不過在性能上的表現完全可以忽視這點差距。

reaper擁有兩種動力方案,其中5.3升機械增壓引擎的動力輸出相比原廠車型提升了64馬力,而另外一臺6.2升發動機同樣是機械增壓發動機,動力輸出也比原廠車型提高了139馬力。我們此次試駕的這輛車搭載了6.2升動力,由于進排氣系統都進行了升級,這款reaper的排氣成為了我們最近試駕車型中最為“暴躁”的一臺,這樣的排氣聲浪可能并不適合所有的消費者,就像并不是所有人都喜歡搖滾,好在客戶可以根據需要選擇是否升級這套排氣。

在沙漠路段的試駕讓我對這款車有了更深的了解,動力與懸掛應對這種路況游刃有余,但需要小心控制油門踏板。對于這種級別的車型,我們并不期望燃油經濟性有多好的表現,但廠家稱這輛雪佛蘭silverado reaperr高速路況的百公里油耗可以達到13.8L,一個非常不錯的數據。

這款敢于叫板福特猛禽的雪佛蘭silverado reaper,在動力操控性和燃油經濟性性方面表現都非常不錯,是皮卡發燒級玩家的必備,同時它也算給雪佛蘭silverado爭了一口氣。

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