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皮卡風暴即將到來,T60深度試駕體驗

來源: 河南汽車在線

家轎“老三樣”帶動了國內轎車的發展,SUV車型長期炙手可熱讓很多車企賺的盆滿缽滿,自主崛起致使汽車市場迅速洗牌....但是在這些主流趨勢的熱潮下,掩蓋著另一細分領域的缺失,這也就是我們今天要談到的車型——皮卡。隨著國家政策以及用戶需求和市場的變化,一些尺寸較大、外觀時尚且配置豐富的皮卡產品,越來越多的推出并受到普通消費者的親睞,上汽大通T60、鄭州日產納瓦拉的上市更是掀起了一場皮卡風暴。


提及皮卡,不少網友的第一反應就是福特F-150,中國皮卡品類與皮卡進城(點擊查看皮卡解禁詳情)、消費熱度提升的現狀嚴重不對等,但是也不乏一些品質出色、動力強勁且物美價廉的車型,比如我們在2017第二屆中國(國際)汽車旅游大會滕州站試駕的上汽大通T60。

■2017第二屆中國(國際)汽車旅游大會滕州站

“接天蓮葉無窮碧,映日荷花別樣紅”,8月5日,魯南明珠山東滕州迎來了一場規模空前的旅游盛會,第14屆紅荷文化節吸引了大批中外游客前來參觀。同期,2017第二屆中國(國際)汽車旅游大會滕州站在微山湖濕地紅荷景區盛大啟幕,大會帶來的“鄭州日產·納瓦拉杯全國車主場地挑戰賽”一舉創下滕州賽車活動規模之最,各項賽事精彩紛呈,吸引了全國各地眾多賽車愛好者前來參與。霸氣的改裝車、泥濘的賽道、飄揚的旗幟....引得現場的觀眾和游客拿出自己的手機、相機把鏡頭對準了滕州場地挑戰賽。

據組委會介紹,中國(國際)汽車旅游大會是首個全國性、多站點的大型戶外車主體驗交流活動,足跡遍布全國各地。活動的核心項目為“鄭州日產·納瓦拉杯全國車主場地挑戰賽”。該賽事由中國汽車報在全國遴選了黑龍江、浙江、山東、福建等10個省份承接。山東滕州站活動與第14屆紅荷文化節同期舉辦,成為了最受關注的話題,扣人心弦的汽車挑戰賽與精妙絕倫的歌舞表演交相輝映,為廣大戶外及汽車愛好者獻上一場空前未有的汽車旅游盛會。

在發車儀式現場,參與比賽的越野車早早就排起了長龍,裁判員一聲令下,車輛先后沖入賽道,開始比賽。泥土四濺,馬達轟鳴。在賽場上,參賽車輛如脫韁戰馬,爬坡、騰空、急轉……驚險的動作讓觀眾不時發出陣陣叫好。

經過緊張而激烈的角逐,為期兩天的2017第二屆中國(國際)汽車旅游大會滕州站圓滿落下帷幕。在廠商組比賽中,日產銳騏車隊獲得冠軍;在專業組比賽中,劉雪原、趙友慶、王帥分獲得冠亞季軍;在量產組比賽中,趙西慶、信強、吳志磊獲得前三名;在巾幗組的比賽中,王為君、于翠翠、陳麗獲得了前三名。

■上汽大通T60試駕體驗

此次我們試駕的車型為“2.8T柴油自動四驅高底盤豪華型大雙”車型,官方售價17.98萬元。這里必須要提一下,大通T60提供2.8T柴油、兩驅/四驅、高底盤/低底盤、小雙/大雙以及手動擋和自動擋、國IV/國V在內的豐富選擇,共計78款車型。

上汽大通T60搭載了一臺2.8T渦輪增壓柴油發動機,最大功率為150馬力/3400rpm,峰值扭矩為360牛·米/1600-2800rpm。傳動系統有5MT、6MT和6AT三種不同的變速箱,我們這次試駕的是6AT車型。

坐進車里,一番調整之后掛入D擋放下手剎,上汽大通T60起步階段方向盤和車身給人感覺還是比較沉的,繼續踩下油門才能帶來升擋和更多動力輸出。T60有一種特別的氣質,坐在車上看其他車輛有些一覽眾山小的感覺,較高的坐姿帶來開闊的視野,并且車內中控臺的布局、座椅的舒適性給人感覺更像是一臺SUV。

試了一段時間后,能感覺到這臺發動機動力輸出相當平順,但爆發力比較一般,沒有一個比較明顯的動力爆發點。好在油門響應足夠積極,公路上超車沒有任何問題。從參數上看,最大扭矩區間為1600-2800rpm,扭矩平臺并不寬,日常行車只需將發動機的轉速保持在這一區間即可,因為沒有上高速持續加速情況未知。

6速手自一體變速箱比較平順,并沒有明顯的頓挫感,平順性及換擋邏輯都讓人滿意。只是升擋和降擋動作并不快,這與車型的定位和變速箱的調節有關。在手動模式下,對于動力爆發點的控制更加游刃有余。

在大多數人眼里,皮卡只是一輛注重承載、拖拽以及能干粗活的工具車,與舒適性等方面不太沾邊。T60采用前雙叉臂螺旋獨立懸架,后全漸變式鋼板彈簧非獨立懸架。整體的調校很不錯,對于路面細碎振動的過濾表現的比較出色,通過減速帶時車身姿勢保持的很好,普通道路下大多數振動都能被底盤和懸架吸收化解,保證了車內乘員的舒適性。

值得一提的是,上汽大通T60噪音控制的令人足夠滿意,只有怠速和轉速上2500rpm以后才有明顯的駕駛柴油車的感覺。

■上汽大通T60靜態體驗

全文總結:

作為在國內汽車市場尚屬“小眾”的皮卡車型,上汽大通T60自上市以來獲得了很高的關注度,這與他英朗的外觀、試用的定位以及可靠的品質密不可分。2.8T渦輪增壓柴油發動機能夠帶來不錯的動力,6速手自一體變速箱就更加主流,柴油的價格也比汽油便宜很多,據經銷商介紹,皮卡加裝貨箱蓋可以進城,而4S店就提供這種服務,同時還需要加反光標識、車身側面噴載重及貨箱欄板高度等。在皮卡解禁范圍擴大的政策刺激下,隨著新車型的接連上市,消費需求的大量釋放,可以預期皮卡市場將逐漸迎來銷量和增長率走高。此前有不少網友表示“皮卡限行開放馬上入手,不要攔我!”、“這車皮實耐用,價格也便宜”、“如果條件滿足,真想買輛皮卡玩玩,去豁沙爬坑過河”。

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03月
02月
01月
今年
去年
1 長城
13430輛
46%
2 江鈴
9749輛
68%
3 日產
3915輛
49%
4 江淮
3186輛
37%
5 五十鈴
3057輛
39%
6 黃海
2823輛
17%
7 中興
2760輛
38%
8 福田
1783輛
48%
9 江鈴集團輕汽
1048輛
78%
1 長城
7284輛
51%
2 江鈴
3095輛
68%
3 黃海
2334輛
7%
4 日產
2014輛
65%
5 江淮
2000輛
43%
6 五十鈴
1862輛
15%
7 中興
1714輛
98%
8 福田
925輛
168%
9 江鈴集團輕汽
236輛
60%
1 長城
11023輛
100%
2 江鈴
5191輛
100%
3 中興
3387輛
100%
4 日產
3331輛
100%
5 江淮
2855輛
100%
6 黃海
2498輛
100%
7 福田
2478輛
100%
8 五十鈴
2144輛
100%
9 江鈴集團輕汽
378輛
100%
1 長城
31737輛
277.6
2 江鈴
18035輛
297.2
3 日產
9260輛
315.7
4 江淮
8041輛
210.9
5 中興
7861輛
384.6
6 黃海
7655輛
219.8
7 五十鈴
7063輛
288.4
8 福田
5186輛
297.8
9 江鈴集團輕汽
1662輛
593.6
1 長城
119846輛
--
2 江鈴
71633輛
--
3 日產
38493輛
--
4 中興
38092輛
--
5 五十鈴
27430輛
--
6 江淮
24997輛
--
7 黃海
24482輛
--
8 福田
20631輛
--
9 江鈴集團輕汽
11528輛
--
10 東風風度
3529輛
--
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