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漂洋過海來的皮卡,為什么比國內的火

來源: 祁叔叔的自我羞癢

說起皮卡車,國內最熟悉的品牌可能就是長城了,長城也因為當年造皮卡的底子成就了現在國產SUV市場的地位,現在的風駿3、風駿5依然賣的很火,從二手車市場的保值情況就不難發現。但是我們今天要說的主角不是國產皮卡,是漂洋過海來的“高端”皮卡:福特旗下的F-Series,包括F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750,路上常見的是公路版的F150和F150的性能版猛禽,至于其他的F250、F350、F450、F550、F650、F750就是比F150更長、更高、更大、輪子更多的車型了,就不一一介紹了。

2011年F150進入中國市場,當時只有6.2L排量的三個車型,一門半分時四驅,四門分時四驅,哈雷戴維森大輪轂全時四驅。路上跑的好多F150還都基本上是這幾款,以及后期生產的車型。F150車本來就大,加上路上多數都有改裝,所以在路上就是“路霸”級別的車,不可否認這車開到路上確實“硬氣”,就跟多數人都不越野,不玩車也要買“霸道2700”一樣,但是F150在越野和實用方面相當不錯,畢竟這車在國外是講究實用(拉貨,拖車)的車,到了國內才變了味,成了“撐面子”的東西。

2016年福特看準中國市場的優勢,決定講F150旗下的性能車型:猛禽引入中國。也就有了2017款的3.5T的猛禽性能版和猛禽性能勁化版(中規車型),性能版要啥沒啥,性能勁化版啥都有,在沒有哈雷戴維森車型了,畢竟這種霸氣的車型要那么“紳士,商務”是沒有用的,它可是要被用來豁沙子,跑泥路的。

噴字,貼反光條這個真的是很low啊!!!!

雖然國內的F150和猛禽都不是用來拉貨的,但是這完全掩蓋不了他的優勢。

1. F150皮實,幾乎不壞,動力不差,Ecoboost的發動機現在越做越火,變速箱都已經到了10速。高配車型上有的半自動駕駛輔助不必其他的一些豪華SUV差。

2. 既然是四驅車型,不拉貨,那就必須用它來跑沙子,越野。2017款的猛禽頂配的配備的是托森的差速器,性能不錯。花點錢改一改,出去玩越野可以說是首選車型之一了。要比坦途好很多(坦途的四驅配置太落后),牧馬人裝的少,畢竟長途遠行你需要帶一些必需品。

3. 最重要的一點,這車裝逼啊,不懂得人都覺得這個皮卡好“兇悍”一定是好車,和牧馬人一樣,爆改過得車型基本其他車都撞不過。

一輛在國外售價只有幾萬美元的皮卡車型在國內能賣的很火,首先從動力到穩定性方面有著很大的優勢。沒有必要和國產的皮卡去作對比,畢竟賣點是不同的。

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詳細內容>>皮卡銷量排行榜
05月
04月
03月
今年
去年
1 長城
11461輛
13%
2 江鈴
5907輛
1%
3 日產
3751輛
8%
4 五十鈴
2188輛
30%
5 中興
2177輛
1%
6 黃海
2019輛
29%
7 江淮
1896輛
45%
8 福田
1298輛
6%
9 江鈴集團輕汽
519輛
100%
1 長城
12962輛
4%
2 江鈴
5866輛
66%
3 日產
4058輛
4%
4 五十鈴
2846輛
7%
5 江淮
2752輛
16%
6 黃海
2609輛
8%
7 中興
2187輛
26%
8 福田
1376輛
30%
1 長城
13430輛
46%
2 江鈴
9749輛
68%
3 日產
3915輛
49%
4 江淮
3186輛
37%
5 五十鈴
3057輛
39%
6 黃海
2823輛
17%
7 中興
2760輛
38%
8 福田
1783輛
48%
9 江鈴集團輕汽
1048輛
78%
1 長城
56160輛
113.4
2 江鈴
29808輛
140.3
3 日產
17069輛
125.5
4 江淮
12689輛
97
5 黃海
12283輛
99.3
6 中興
12225輛
211.6
7 五十鈴
12097輛
126.8
8 福田
7860輛
162.5
9 江鈴集團輕汽
2181輛
428.6
1 長城
119846輛
--
2 江鈴
71633輛
--
3 日產
38493輛
--
4 中興
38092輛
--
5 五十鈴
27430輛
--
6 江淮
24997輛
--
7 黃海
24482輛
--
8 福田
20631輛
--
9 江鈴集團輕汽
11528輛
--
10 東風風度
3529輛
--
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